Felixstowe 항구는 컨테이너 로그잼의 요인인

Felixstowe 항구는 컨테이너 로그잼의 요인인 HGV 부족을 말합니다
영국에서 가장 큰 상업 항구는 공급망 위기로 인해 선적 컨테이너의 정체가 발생했다고 말했습니다.

Felixstowe

해외사이트 구인 영국 화물 컨테이너 교통량의 36%를 처리하는 Felixstowe 항구는

크리스마스 전 바쁜 기간과 화물 부족을 탓했습니다.
그러나 최근 며칠 동안 상황이 개선되고 있다고 밝혔습니다.

거대 해운업체 머스크(Maersk)는 BBC에 자사의 가장 큰 선박 중 일부를 항구에서 멀어지게 하고 있다고 말했다.
파이낸셜 타임즈(Financial Times)는 화요일 머스크가 펠릭스스토우에서 다른 유럽

항구로 선박의 경로를 변경하고 있다고 처음 보도했다.

Maersk의 글로벌 해양 네트워크 책임자인 Lars Mikael Jensen은 BBC Radio 5 Live의 Drive

프로그램에 최대 20,000개의 컨테이너 선박 중 일부가 Felixstowe 외부에서 4~7일 동안 대기하고 있다고 말했습니다.More News

“우리는 대형 선박 때문에 Felixstowe에서 호출할 수 있는 정박 수에 제한이 있고 더

느리고 모든 선박을 처리하는 데 더 오래 걸리기 때문에 이러한 조치를 취했습니다.”라고 그는 말했습니다.

Felixstowe

“기다림에 시간을 낭비하는 대신 우리는 다음 정류장으로 이동하여 일주일 동안 기다렸다가

하역하는 대신 상자가 해당 항구에서 중계되도록 배치했습니다.” Felixstowe의 문제는 소매업체

및 기타 그룹에서 재고에 대한 우려가 높아짐에 대해 경고하면서 발생했습니다. 크리스마스 거래를 앞두고 있습니다.

항구는 혼잡한 크리스마스 전 피크, 운송 부족, 잘못된 선박 일정 및 전염병의 영향을 포함하여 선적 컨테이너의 축적에 대한 여러 요인을 비난했습니다.

이 외에도 현재 항구에 많은 수의 빈 컨테이너가 있습니다. Felixtowe는 배송 라인에 가능한 한 빨리 그들을 제거하도록 요청하고 있다고 말했습니다.

항구는 “대부분의 수입 컨테이너는 도착 후 몇 분 안에 수거를 위해 통관되며 대부분의 날에 1,000건 이상의 미사용 화물선 예약이 있습니다”라고 강조했습니다.

“그러나 상황이 개선되고 있으며 공급망에 영향을 미치기 시작한 7월 초 이후 그 어느 때보다 이번 주에 수입 컨테이너를 위한 여유 공간이 더 많습니다.”

드라이버 부족
업계 기관은 소매업체에서 가정 쓰레기 수거에 이르기까지 여러 부문에서 영향을 받는 운전자가 약 100,000명 부족할 것으로 추정합니다. 정부는 최근 외국인 운전자에게 연료를 공급하고 긴급 임시 비자를 발급하기 위해 군인을 모집했습니다.

부족은 전염병 동안 집에 돌아온 유럽 운전자, Brexit, 세금 변경 및 HGV 운전자 테스트의 백로그를 포함한 여러 요인으로 인해 발생했습니다.

항만 운영사를 대표하는 메이저 항만 그룹의 팀 모리스 대표는 브렉시트 국경 변경, 해상 운송 상품에 대한 전 세계 수요, 팬데믹을 비롯한 여러 문제로 인해 산업이 타격을 입었다고 말했습니다.

그는 “쉬운 일이 아니었고 항만 시스템에 실질적인 스트레스를 받은 적도 있다”고 말했다. “항만은 도전에 대응하고 회복력을 구축하기 위해 중요한 조치를 취했습니다.”

문제는 영국에만 국한된 것이 아니다. 전 세계의 항구들도 상당한 지연을 겪었습니다. 소매업체들은 전염병 제한과 악천후가 배송에 영향을 미치는 중국과 동아시아의 특정 문제를 강조했습니다.
무역 그룹 UK Chamber of Shipping의 Sarah Treseder 최고 경영자는 수십 척의 선박이 미국과 아시아의 항구 밖에서 대기해야 한다는 보고가 있다고 말했습니다.